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Im Gelände gilt: Fährst du mit weniger Luftdruck, dann wird die Performance immer besser ... aber zugleich steigt das Durchschlagrisiko. Der Grenzwert liegt bisher bei ca. 1,5 Bar, darunter kann man es kaum wagen, normale MTB Reifen zu fahren.
Aber nichts bleibt wie es war: In Zukunft kann der Luftdruck im Reifen über ein Doppelkammersystem gesteuert werden. In der äußeren Kammer ist der Luftdruck extrem niedrig - optimal für die maximal Geländeperformance. In der Innenkammer direkt auf der Felge herrscht hoher Luftdruck - selbst maximale Belastungen können nicht bis auf die Felge durchschlagen. Zugleich sichert das innere Hochdrucksystem den Reifen auf der Felge. "Bumping", der gefürchtete Luftverlust bei geringem Druck in herkömmlichen Tubeless-Systemen, ist ausgeschlossen.
Du kannst PROCORE mit jedem Tubeless-fähigen MTB-Reifen montieren
